買車也能送號牌？插電式混動中型車推薦

　　外觀

索納塔混動的前臉和汽油版車型基本沒有差別，家族最新的大尺寸六邊形中網以及車頭下沿的鍍鉻裝飾條，使前臉看起來很有攻擊力。

索納塔混動的側面造型保持了與汽油版車型一致的設計，體現了不錯的運動姿態。而在車身尺寸方面，長、寬、高分別為4855mm、1835mm、1475mm，軸距則為2805mm。

索納塔混動的車尾設計比較簡潔，狹長的尾燈和汽油版車型一樣采用了LED光源，而排氣管則采用了隱藏式的設計，車尾的整體感比較強。

　　內飾

索納塔混動的內飾設計與汽油版車型相差不多，整體風格偏向穩重，一切以實用為主。但是汽油版車型上的轉速表則變成了電能狀態表，比較符合插電式混動車型的定位。

　　索納塔混動的低配車型在安全配置上并沒有競爭對手那么全面，僅全系標配4氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、感應行李廂、后泊車雷達等功能。而高配車型則多出了前/后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景攝像頭、自適應巡航、遠近光感應系統等功能。

　　空間

體驗者身高170cm，坐在前排并將座椅調至合適位置，可獲得一拳左右的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排的頭部空間為一拳的距離，腿部空間為超過兩拳的距離，表現十分不錯。

由于受到電池的影響，索納塔混動的行李廂內部不算平整，最大容積為290L，而且也不支持后排座椅放倒，所以裝載空間比較有限。

　　動力

索納塔混動搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為115kW（156Ps）/6000rpm，峰值扭矩為189Nm/5000rpm，同時匹配的永磁同步電機最大功率為50kW（68Ps），峰值扭矩為205Nm。

傳動方面，索納塔混動匹配了傳統的6擋手自一體變速箱。

懸掛方面，索納塔混動也采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　編輯總結：作為一款插電式混動車型，除了燃油經濟性外，純電續航里程也十分重要，相比其他競爭對手55km的純電續航，索納塔混動有著75km的純電續航里程。并且在價格方面，補貼后的售價已經下探到了20萬元以內，十分有吸引力。